Bron: Magazine Personenvervoer – 20 april 2022
In de transitie naar zero-emissie-busvervoer rijden er steeds meer batterij-elektrische bussen rond in onze steden. Naar aanleiding van diverse branden met elektrische bussen in en buiten busgarages in onder andere Frankrijk en Duitsland hebben steeds meer busondernemers vragen over brandpreventie en bestrijding van elektrische bussen.
Wij zijn ervan overtuigd dat batterij-elektrisch aangedreven bussen per definitie niet onveiliger zijn dan dieselbussen. Maar de impact van een eventuele batterijbrand is immens en specifieke maatregelen (vooral in en rond busgarages) dringen zich op om batterijbranden te voorkomen en efficiënt te kunnen bestrijden.
Voor dit dossier belichten we enkele recente studies op dit gebied en spraken wij ook met een groot aan specialisten op dit gebied – elk vanuit hun eigen competentie. Verschillende onderzoeksinstituten dringen er intussen op aan dat er meer onderzoek moet gebeuren naar de veiligheid en de impact van batterijbranden. Terwijl de technologische evolutie in batterijen erg snel is gegaan, is men onvoldoende op de hoogte van ontbrandingsgevaar, van risico op ontploffingen en van de schadelijke stoffen die vrijkomen bij een brand. (GVL/WF)
KLIK HIER OM HET VOLLEDIGE DOSSIER ONLINE TE LEZEN in de april editie van Magazine Personenvervoer (pag. 20-29).
